이재웅 쏘카 대표는 16일 타다금지법이 현 정부가 내세웠던 공약인 혁신성장과 공유경제와 일맥상통하지 않다고 비판했다.이 대표는 이날 오후 서울 강남구 역삼동에서 열린 오픈넷 주최 '타다 금지법을 금지하라' 대담회에서 "특히 혁신성장의 측면에서, 혁신이라는 것은 기존 제도에 이미 담아져 있지 않은 새로운 것을 내놓는 것"이라며 이같이 말했다.이는 이른바 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안을 정면 비판한 것으로 풀이된다.이 대표는 "정부에서 여러 번 밝혔던 대로 포괄적 네거티브제가 맞는 건데, 이것이 반대방향으로 가려

일명 '타다 금지법'의 이번 국회 본회의 통과가 점쳐졌으나, 안건 상정 자체가 무산되면서, 이제 타다 서비스의 불법성을 다투는 이재웅 쏘카 대표와 박재욱 VCNC 대표의 재판 결과에 관심이 집중됐다. 국회 법제사법위원회는 9일 오전 10시 전체회의를 열고 연금 관련 3법과 데이터 3법 등 시급한 민생법안을 처리할 계획을 밝혔다. 그러나 여객자동차운수사업법(여객법)개정안은 안건으로 상정되지 못하고 법안 처리가 연기됐다. 일각에서는 법사위가 불법 논란에 휩싸인 타다의 국민적 관심을 의식해 법안 상정을 미룬 것이라는 의견을 내놨다. 여객

모빌리티 플랫폼 타다(대표 박재욱)가 17일 중 타다 지지서명과 타다 금지법 반대 서명을 모아 국회에 전달하고, 새로운 길을 열어줄 것을 다시 한번 촉구한다.타다는 여객운수사업법 개정안(일명 타다금지법)을 반대하는 서명운동에 이용자 7만7천여 명과 드라이버 1500여 명이 동참해 타다에 대한 응원과 지지의 목소리를 냈다고 17일 밝혔다.지난 10일부터 시작된 타다 이용자 및 드라이버 대상 서명운동 결과에 따르면, 지난 15일 자정까지 진행된 이용자 서명에는 총 7만7133명, 지난 13일 자정까지 진행된 드라이버 서명에는 총 153

카카오모빌리티가 대형승합택시 서비스 '카카오 T 벤티' 베타 서비스에 돌입한다.카카오 벤티는 앞서 10월 출시설이 유력했으나, 택시 법인과의 요금 협상, 라이선스 전환 등의 이유로 출시가 미뤄져왔다. 최대 경쟁사였던 타다가 운행 금지법을 두고 고전을 면치 못하는 상황인만큼, 카카오에게는 사업 확대에 유리할 것이란 분석도 나온다. 11일 카카오모빌리티에 따르면, 카카오 벤티는 이날 오후 4시부터 서울 지역에 한정해 100여대 규모로 베타 서비스를 시작한다.회사 측은 "기술적 안정성을 높이고, 크루(기사) 및 이용자들의 의견을 수렴해

이재웅 쏘카 대표가 일명 '타다 금지법'의 국회 상임위원회 통과 이후 자신의 페이스북에 연달아 글을 올리며 항변을 이어 가고 있다.이 대표는 과거 국토해양부(현 국토교통부)가 타다 금지법과 정반대로 렌터카의 운전자 알선을 허용하는 법안을 추진했던 점을 대비하며 강도 높은 비판을 내놨다.그는 7일 자신의 페이스북에 2012년 국토부가 낸 '여객자동차운수사업법 개정안' 입법예고 보도자료를 게시했다. 이 개정안은 자동차대여사업자(렌터카)의 운전자 알선 범위를 제한적 허용에서 원칙적 허용으로 전환한다는 내용으로, 사실상 타다 금지법과 정반

11∼15인승 승합차와 기사를 함께 알선하는 사실상의 택시 영업을 대폭 제한하는 '여객자동차운수사업법'(여객자동차법) 개정안이 6일 국회 국토교통위원회 전체회의를 통과했다.국회 법제사법위원회에 계류중인 개정안이 법사위의 체계·자구심사를 거쳐 본회의에 상정된 뒤 가결되면 1년 6개월후부터 타다는 현재와 같은 방식의 영업을 할 수 없게 된다.이에 따라 '공유 경제'의 대표 주자로 불렸던 '타다'는 1년6개월의 시한부 운명으로 사실상 좌초 위기에 놓였다.이날 코너 끝에 내몰린 이재웅 쏘카 대표는 '졸속·누더기 법안'이라고 강도 높게 비판

일명 '타다 금지법'으로 불리는 여객자동차운수사업법 개정안이 5일 공정위의 급제어에도 불구하고 국회 국토교통위원회 교통법안심사소위를 통과했다.개정안은 대통령령에서 정하는 운전자 알선 허용 범위를 법률에 직접 규정하도록 하고, 관광 목적으로 11인승 이상 15인승 이하인 승합차를 빌리는 경우 등에 한해서만 운전자를 알선할 수 있도록 하는 제한 규정을 담았다. 또한 대여 시간이 6시간 이상이어야 하고, 대여 또는 반납 장소가 공항이거나 항만인 경우 이용자가 탑승권을 소지해야 한다.국토위는 오는 6일 전체회의를 열어 개정안을 심의하고 법

일명 '타다 금지법'에 대한 국회 논의가 5일 재개된 가운데 이날 공정거래위원회가 급제동을 걸고 나섰다.이로인해 '타다금지법'에 찬성으로 기운 방향이 새 국면을 맞이할 것으로 보인다.공정거래위원회는 렌터카와 운전기사를 함께 제공하는 차량호출 서비스 '타다'의 영업을 제약하는 내용의 '타다 금지법'(여객자동차 운송사업법 개정안)에 대해 공식적으로 반대 입장을 밝혔다.이 의견서에서 우선 공정위는 '자동차 대여 사업자의 사업용 자동차를 임차한 자에게 운전자를 알선해선 안 된다'는 내용이 포함된 여객운송법 개정안 제34조(유상운송 금지 등

차량 호출 공유 서비스 ‘타다’의 모회사인 쏘카 이재웅 대표가 일명 '타다 금지법(여객자동차운수사업법 개정안)'이 특정 업계의 이익만 생각하고 있다고 주장했다.이 대표는 4일 자신의 페이스북에서 “국토부의 여객운수사업법 개정안에도, 여당이 발의한 안에도 국민은 빠져 있다”며 “국민편익보다 특정 이익집단의 이익만을 생각하고 있다”고 비판했다. 그러면서 “혁신의 편에 서달라고 하지는 않겠지만, 미래와 전체 국민편익 편에 서주길 바란다”고 호소했다.특정 이익집단은 택시 산업을 말하는 것으로, 이 대표는 타다를 운영하는 VCNC 박재욱 대

종합 모빌리티 플랫폼 타다(운영사 VCNC, 대표 박재욱)가 쏘카와 함께 '타다 비즈니스X쏘카 비즈니스' 결합 상품을 선보이며 법인 공유차량 문화 확대에 본격적으로 나선다고 29일 밝혔다. 내달 6일부터 시작하는 타다X쏘카 비즈니스 결합 상품은 법인 차량은 물론 수행기사 차량 등 소유하지 않고도 다양한 기업 이동을 합리적인 가격에 해결할 수 있는 서비스다. 법인용 카셰어링 서비스인 '쏘카 비즈니스'를 이용하면 전국 1만 2천여 대 쏘카 차량을 할인된 가격에 이용할 수 있다. 필요 시 기업 주차장에 쏘카 차량을 배치하고 임직원 전용으

일명 '타다 금지법'이 연내 통과가 가시화된 가운데 27일 타다 모기업인 쏘카의 이재웅 대표가 "대기업 편만 드는 일방적인 법을 만든다"며 법안을 발의한 박홍근 의원을 강력히 비판했다. 이에대해 박 의원도 "타다의 주장은 명백한 법안 통과 지연 의도"라며 반박해 갈등이 고조되고 있다.이날 이 대표는 자신의 페이스북을 통해 "법안을 이번 정기 국회에서 통과시키기로 여야가 합의했다는 보도가 나오는데 사실이 아니길 바란다”며 "지금처럼 졸속으로 충분한 논의도 없이 택시업계와 대기업 편만 드는 일방적인 법을 만들 것이 아니라 국민 편익과

대구광역시에 카카오 T 블루가 정식 서비스된다.카카오모빌리티의 운송가맹사업 자회사인 KM솔루션(대표 류긍선)과 대구광역시 택시 운송가맹사업자 DGT모빌리티(대표이사 김준홍)가 자동 배차 택시 서비스인 ‘카카오 T 블루’의 대구광역시 정식 서비스를 진행한다고 28일 밝혔다.KM솔루션과 DGT모빌리티는 ‘대구광역시 택시운송가맹사업 활성화를 위한 업무협약’을 체결하고, 지난 21일부터 카카오 T 블루 시범서비스를 진행해왔다. DGT모빌리티는 시범서비스를 통해 이용자들의 서비스 이용 니즈를 확인했으며, KM솔루션은 서비스 품질 확보를 위한

과학기술정보통신부(장관 최기영, 이하 과기정통부)는 27일 ’제7차 신기술‧서비스 심의위원회(이하 심의위원회)’를 개최하여 총 8건에 대한 규제 샌드박스 지정여부를 심의해 총 6건을 임시허가·실증특례로 지정했다.실증특례는 새로운 융합 제품 및 서비스의 안전성 등을 시험 검증하기 위해 제한된 구역 기간규모 내에서 규제를 미적용하는 제도로 규제신속확인, 임시허가와 더불어 ‘산업융합 규제샌드박스’의 일환이다. 민관합동으로 구성된 규제특례심의위원회는 해당 신제품 및 서비스의 혁신성·안전성, 시험·검증 필요성 등을 고려하여 특례 여부를 의결

이재웅 쏘카 대표가 "졸속으로 택시업계와 대기업 편만 드는 일방적인 법을 만들지 말라"며 국회를 비판했다.이 대표는 27일 자신의 페이스북에서 플랫폼 택시 제도화를 위해 국회에 발의된 여객자동차운수사업법(이하 여객운수법) 개정안에 대해 "혁신 모빌리티를 금지하고 택시의 틀 안에서만 혁신하라는 법안을 이번 정기국회에 통과시키기로 여야가 합의했다는 보도가 나온다. 사실이 아니길 바란다"고 밝혔다.그는 "지금처럼 졸속으로 충분한 논의도 없이 택시업계와 대기업 편만 드는 일방적인 법을 만들 것이 아니라 국민 편익과 미래산업을 고려한 법안을

렌터카 기반 차량호출 서비스 '타다'가 국회에 발의된 여객자동차운수사업법(이하 여객운수법) 개정안과 관련해 국회 주도의 공청회와 공개토론회를 열자고 제안했다.타다는 27일 운영사인 VCNC 박재욱 대표와 모기업 쏘카의 이재웅 대표 공동 명의의 입장문을 내고 "국회 주도로 공청회와 공개토론회를 열어 기존 산업과 플랫폼 산업이 충분히 대화하고 의견을 수렴할 기회를 마련해달라"고 밝혔다.두 대표는 입장문에서 "양자간의 실질적인 논의는 지난 9월 이후 전무한 상태"라고 강조하며 "양자 모두 현 법안이 졸속으로 처리되는 데 크게 우려하고 있

쏘카(대표 이재웅)가 경기도 화성시(시장 서철모)와 민간환경감시단 공무수행을 위한 전기차 공유 서비스를 시작한다. 전국 지자체 중 공무수행에 전기차를 활용한 차량 공유 서비스가 도입되는 건 이번이 처음이다.쏘카는 지난 13일 화성시 민간환경감시단에 전기차 아이오닉 EV 15대를 공급했다. 이로써 주부, 정년퇴직자, 청년 등 약 30명으로 구성된 미세먼지 배출원 민간환경감시단은 화성시 내 미세먼지 발생 사업장 및 매연 유발 사업장 등 각종 미세먼지 배출원을 조사하는 데 쏘카 전기차를 이용하게 된다. 쏘카와 화성시는 환경감시단의 업무

한국도로공사(사장 이강래)는 경부고속도로 죽전(서울방향)휴게소 등 4개소에 ‘나이트카페(Night cafe)’를 추가로 개장한다고 밝혔다.이번에 개장하는 곳은 경부고속도로 죽전(서울방향)휴게소와 안성(서울방향)휴게소, 서해안고속도로 화성(서울방향)휴게소와 중부고속도로 하남만남의광장 휴게소이며, 22일 20시부터 영업을 시작한다.나이트카페는 주간(08시~20시)에 휴게소 운영사가 영업한 매장을 야간 틈새시간(20시~24시)에 창업자가 영업할 수 있도록 시간을 나눠 매장을 공유하는 형태의 사업이다.한국도로공사는 일자리 창출과 휴게소 고

택시와 플랫폼의 상생 발전을 위한 제도 개선이 본격화된다.국토교통부는 21일 플랫폼 사업 활성화를 지원하기 위해 가맹사업 면허기준을 완화하는 내용을 담은 '여객자동차 운수사업법 시행규칙' 개정안을 입법예고한다고 밝혔다.개정안에 따르면 플랫폼을 활용한 가맹사업의 면허기준 대수를 4분의 1 수준으로 완화하고 호출설비 등 시설 기준도 합리화하기로 했다. 기존에는 특별시·광역시 기준 4천대 이상 혹은 총대수의 8% 이상으로 면허기준 대수를 제한했다.플랫폼 기반의 가맹사업을 활성화해 브랜드 택시로 성장하도록 지원해 다양하고 새로운 서비스가

이재웅 쏘카 대표는 지난주 정식 출시한 쏘카 페어링 서비스에 대해 "쏘카는 소유중심의 차량 문화를 공유중심으로 바꿔보려고 한다"고 19일 밝혔다.이 대표는 이날 자신의 페이스북에 "차량 소유는 환경적으로, 경제적으로 지속 가능하지 않다"면서 이같이 전했다.쏘카 페어링은 오너가 자신이 원하는 차량을 장기 대여한 후 평소에는 자신의 차처럼 사용하고, 사용하지 않는 시간에는 다른 사람(게스트)에게 대여료를 받고 공유해주는 서비스 모델이다.이 대표는 "쏘카가 서비스하는 1만3천여대 차량은 지금까지 적게는 10만여대 많게는 15만여대의 차량

GS칼텍스(대표 허세홍 사장)와 GS리테일이 19일 글로벌 1위 전동킥보드 공유기업 라임(Lime)과 전동킥보드 공유사업 관련 파트너십을 체결하고 모빌리티 서비스를 확대한다.이번 파트너십 체결을 통해 GS칼텍스와 GS리테일은 라임과 함께 GS칼텍스 주유소, GS파크24 주차장, GS25 편의점에서 전동킥보드 충전 서비스 제공 등 마이크로 모빌리티 공유사업에 대한 다각도의 협업 논의를 시작하기로 했다.또 GS칼텍스와 GS리테일, 라임은 이번달 21일과 28일, 다음달 5일 등 세 차례에 걸쳐 서울시 강남구 GS타워에서 퍼스트라이드(F