노형욱 국무조정실장은 최근 승차 공유 서비스 '타다' 등 신산업을 둘러싼 사회적 갈등과 관련, '규제 샌드박스'를 통해 해결책을 모색하겠다는 입장을 밝혔다.노 실장은 11일 서울 대한상공회의소에서 열린 제2차 민관 규제혁신정책협의회에서 '공유경제 같은 이해관계가 복잡한 사안에 대해 규제 샌드박스를 적극 활용해야 한다'는 경제계의 건의에 대해 이런 답변을 내놨다.노 실장은 "공유경제·원격의료·빅데이터 등 이해관계가 첨예하게 대립하는 이슈에 대해서는 규제 샌드박스를 활용해 객관적 시험ㆍ검증 과정을 거쳐 갈등 해결을 위한 돌파구를 마련해

김현미 국토교통부 장관은 4일 차량 호출 서비스 '타다'를 둘러싼 논란에 대해 "관련 법안이 국회에 제출돼 있어 머지않아 법안 중심으로 해결의 실마리를 찾을 것으로 보인다"고 밝혔다. 김 장관은 이날 국회 예산결산특별위원회의 경제부처 부별 심사를 위한 전체회의에 출석해 검찰에서 관련 보고를 받았는지를 묻는 자유한국당 윤상직 의원 질의에 "못 받았다"고 답한 뒤 이같이 말했다. 홍남기 경제부총리 겸 기획재정부 장관도 타다 문제와 관련 "이 사안이 공유경제의 가장 큰 상징적인 사안이어서, 이 문제의 매듭을 푸는 것이 중요하고, 방향도

차량 호출 서비스 '타다'에 대한 검찰 기소가 성급했다는 비판이 이어지는 가운데 대검찰청이 당국에 기소 방침을 미리 고지했다고 반박하고 나서 주목된다.대검찰청은 1일 입장문을 통해 "정부 당국에 사건처리 방침을 사전에 알린 뒤 처분을 했다"고 밝혔다.대검은 '타다' 사건을 검토한 뒤 "정부에 기소가 불가피하다는 점을 사전에 전달했다"는 점을 분명히 했다.이 같은 입장을 전달받은 국토교통부 등 당국은 지난 7월 정책 조율을 위해 사건 처분을 일정 기간 미뤄줄 것을 요청했다고 대검은 전했다.요청받은 기간이 훨씬 지났음에도 정부가 '타다

최근 검찰에 불구속 기소된 이재웅 쏘카 대표가 공개 석상에서 정부가 추진하는 '여객자동차운수사업법 개정 법안'에 대해 강한 비판을 쏟아냈다. 개정안은 사실상 쏘카의 자회사인 VCNC의 타다 서비스를 불허하는 내용을 담고 있어서다. 31일 업계에 따르면 이 대표는 지난 30일 서울 서초구 ‘쉐라톤 서울 팔래스 강남 호텔’에서 한국사내변호사회와 인하우스카운슬포럼 주최로 열린 공유경제 주제의 세미나 강연을 통해 '해당 법안은 졸속 법안'이라고 지적했다.이 대표는 "지금 나와 있는 법안은 기여금을 내면 할 수 있다 정도만 정해진 아무 내용

김현미 국토교통부 장관은 30일 검찰의 '타다' 기소에 대해 "아쉽게 생각한다"고 말했다.김 장관은 이날 국회 예산결산특별위원회 전체회의에서 검찰의 '타다' 기소에 대한 국토부 입장을 묻는 무소속 이용주 의원의 질문에 "1년 가까이 택시업계와 스타트업 기업과 두루 논의해 법안을 제출했고 며칠 후 법안 심사 소위가 열린다"며 "이런 상황에서 (검찰이) 사법적으로 접근한 것은 너무 성급하지 않았나 생각한다"고 답했다.김 장관은 "'타다'가 나왔을 때 그 서비스에 대한 국민적인 지지가 있었고 혁신적 성격이 있어서 높게 평가받았다"며 "저

박원순 서울시장은 차량호출 서비스 '타다'를 검찰이 기소한 것과 관련해 앞으로 더 많은 논의를 해야 한다고 말했다.박 시장은 29일 CBS라디오 '김현정의 뉴스쇼'와 한 인터뷰에서 "기술과 혁신을 무시할 수 없는 시대가 됐다. 전 세계에 공유경제가 다가온다"며 "도도히 밀려오는 하나의 사회적 혁명인데 또 한편으로는 택시업계가 참 고민"이라고 말했다.그는 "택시기사가 7만명이고 가족까지 치면 거의 20만명이 먹고사는 생존의 문제가 달렸다"며 "서울은 7만대라는 고정된 (택시)총량 제도 범위 안에서 어떻게 조화롭게 상생할 수 있는지를

택시업계와 1년 간의 신경전을 벌여온 차량호출 서비스 '타다'가 불법 논란에 휩싸였다. 검찰이 타다의 렌터카 형식 운행을 불법이라고 판단하면서다.이에 대한 업계의 반응도 첨예하게 갈리는 모습이다. 29일 업계에 따르면 서울중앙지검 형사5부는 지난 28일 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 이재웅(51) 쏘카 대표와 자회사인 VCNC의 박재욱(34) 대표를 각각 불구속 기소했다. 검찰은 양벌규정에 따라 쏘카와 VCNC 회사법인도 함께 재판에 넘겼다. 그 동안 택시업계는 타다가 예외조항의 입법 취지를 교묘히 왜곡해 불법 택시영업을 하고 있

"(쏘카 서비스는) 우리나라에서 법에 할 수 있다고 명시되어 있고, 경찰도 수사 후 법을 위반하지 않았다고 판단했다. 국토부도 1년 넘게 불법이니 하지 말라고 한 적 없다."이재웅 쏘카 대표가 검찰이 승합차 공유 서비스 '타다'를 불법으로 판단한 데 대해 입장을 밝혔다.■"법원의 현명한 판단을 기대한다"이 대표는 자신의 페이스북을 통해 문 대통령이 서울 삼성동 코엑스에서 열린 '데뷰 2019' 행사에 참석해 발언한 내용을 인용하면서 입장을 밝혔다.서울중앙지검 형사5부(부장검사 김태훈)는 타다 운영사인 VCNC의 박재욱 대표(34)와

지난해 10월 차량 300대로 시작한 타다가 출범 1년만에 암초를 만났다.검찰이 승합차 호출 서비스 '타다'를 렌터카 업체가 아닌 불법 택시업체로 판단해 운영사 대표와 운영사를 모두 재판에 넘겼다. 올 2월 택시업계가 타다 측을 불법 택시 영업으로 고발한 이후 8개월 만이다.다만 검찰 고발로 당장 운행 중단은 아니다. 국토부 관계자는 "법원의 판단이 나오지 않은 상태에서 검찰의 기소만으로 현재 운행 중인 타다에 행정처분을 내리긴 어렵다"고 밝혔다.■'여객자동차운수사업법' 위반 혐의 적용서울중앙지검 형사5부(부장검사 김태훈)는 타다

택시업계와 첨예한 갈등을 빚어온 차량호출 서비스 '타다' 운행은 불법이라고 검찰이 판단했다.서울중앙지검 형사5부(김태훈 부장검사)는 28일 여객자동차운수사업법 위반 혐의로 이재웅(51) 쏘카 대표와 자회사인 VCNC 박재욱(34) 대표를 각각 불구속 기소했다.검찰은 양벌규정에 따라 쏘카와 VCNC 회사법인도 함께 재판에 넘겼다.이 대표 등은 스마트폰 애플리케이션을 통해 11인승 승합차와 운전기사를 이용, 면허 없이 유상으로 여객자동차 운송사업을 한 혐의를 받는다.여객자동차운수사업법은 임차한 사업용 자동차를 유상으로 운송에 사용하거나

서울 개인택시 운전자들이 23일 대규모 집회를 열어 차량호출 서비스 '타다'를 금지하는 법안 마련을 국회에 촉구했다.서울개인택시운송사업조합은 이날 오후 서울 영등포구 국회의사당 앞에서 '타다 OUT! 상생과 혁신을 위한 택시대동제'를 열어 "불법 렌터카 여객 운송과 파견업체 '타다'를 전면 금지토록 하는 법안 발의를 강력히 촉구한다"고 밝혔다.이날 집회에는 1만5천여명이 참석했다고 주최 측은 전했다.이들은 성명서를 통해 "'타다' 등 플랫폼사와 택시기사 간의 갈등으로 인해 택시기사가 분신하는 비극적인 사건이 발생하는 동안 국회와 정

대형 차량 호출 서비스 '타다'가 정부와 택시업계의 강한 저항에 부딪혀 고전하고 있는 사이, 최대 경쟁 상대로 떠오른 '카카오'가 빠른 속도로 몸집을 불리고 있다.1만대 가량의 증차 계획 유보, 울며 겨자먹기 식의 요금인상 등으로 가시밭길을 걷고 있는 타다와는 달리 카카오는 최근 세 번째 택시 회사 인수까지 나서며 대형 택시 '카카오 T 벤티' 출시에도 순조로운 모습을 보이고 있는 것이다.업계에서는 자본력, IT 역량, 택시 업계의 지지 등의 이유를 들어 카카오의 손을 더 들어주는 분위기다. 향후 택시 시장의 중심이 카카오로 재편될

렌터카와 운전기사를 함께 제공하는 차량호출 서비스 사업자 '타다'가 7일 영업 확장 계획을 밝히자 주무부처인 국토교통부는 곧바로 "타다가 현재 영업할 수 있는 근거 규정을 손보겠다"고 경고했다. 현재 택시업계와 타다 사이 갈등의 근원이 렌터카 서비스에 기사까지 알선하는 타다의 영업 형태인 만큼 그 근거가 되는 여객자동차 운수사업법 시행령 예외규정을 아예 고쳐 현행 방식의 영업을 막겠다는 뜻으로 해석된다. '확장 계획' 등을 운운하며 논란을 부추기지 말고 국토부가 7월 발표한 스마트 택시 제도화 방안에 협조하라는 얘기다.타다 운영사

VCNC의 타다는 2020년까지 운영 차량 1만대로 확대하고, 드라이버 5만명으로 대폭 확대한다. 서비스 지역도 수도권 전역을 넘어 전국으로 확장하기로 했다.타다는 지난해 10월 서비스를 론칭한지 1년만에 가입회원 125만명, 운행 차량대수 1400대, 운행 드라이버 9000명(9월말기준) 기록을 돌파했다고 7일 밝혔다.타다는 이날 새로운 이동 시장 창출, 드라이버와 택시 등 파트너십을 통한 공급망 구축, AI데이터 기술 기반 수요와 공급 최적화 전 과정에 걸쳐 이루어진 혁신의 경험을 성장의 발판으로 삼아 전국서비스를 위한 본격 시

종합 모빌리티 플랫폼 ‘타다’가 연말까지 '타다 베이직'의 수도권 전역 서비스 확대에 나선다.타다는 4일 올 연말까지 서비스 도착지역을 인천, 경기 등 수도권 전역으로 확대할 방침이라고 밝혔다.또 현재 서울, 경기도 성남시 분당구, 과천시, 인천(일부 제외)인 출발지역도 위례신도시(성남/하남), 경기도 광명시, 성남시 수정구 등으로 확대할 예정이다.타다는 지난해 10월 서비스 론칭 당시 서울 및 경기 일부에 한정됐던 이용 지역을 올 상반기 인천을 포함한 수원, 고양, 안양 등 수도권 15개 지자체로 확대한 데 이어 좀 더 많은 이용

LG유플러스와 카카오모빌리티가 추진하는 미래 모빌리티 사업을 위해 손을 잡았다.LG유플러스와 카카오모빌리티는 ‘5G 기반 미래 스마트 교통 분야 서비스’ 협력을 위한 양해각서(MOU)를 체결했다고 15일 밝혔다.양사는 이달 중 차별화된 미래 스마트 교통 서비스 발굴을 위한 공동 태스크포스(TF)를 구성한다. LG유플러스의 디바이스, 통신, 유지보수 등이 융합된 서비스·인프라 개발 및 상호 기술 지원과 카카오모빌리티의 사용자 향 서비스 플랫폼 개발, 정보 제공 및 기술 협력의 시너지를 극대화 시킨다는 방침이다. 아울러 양사는 ‘19년

플랫폼·택시업계의 상생방안을 모색하기 위한 실무기구가 29일 첫 회의를 열고 본격적인 논의를 시작한다.국토교통부는 지난달 17일 발표한 '택시제도 개편방안' 후속 조치로 플랫폼 택시 및 택시 서비스 개선 등 세부적인 제도를 만들 실무 논의기구를 구성하고 29일 첫 회의를 연다고 28일 밝혔다.플랫폼 택시는 스마트폰 앱(app)을 기반으로 택시 유사 서비스를 제공하는 '플랫폼 운송사업'을 말한다.실무 논의기구는 김상도 국토부 종합교통정책관과 하헌구 인하대 교수가 공동위원장을 맡고 택시·플랫폼 업계와 교·소비자 전문가가 참여한다.택시업

VCNC이 운영하는 타다는 법인 전용 서비스인 ‘타다 비즈니스’ 프리 오픈을 시작한다고 12일 밝혔다. 타다는 지난해 10월 출시 이후 9개월 만에 100만 회원을 넘어선데 이어 승차공유를 통한 법인 이동 시장까지 서비스를 확대한다.‘타다 비즈니스’는 기업 임직원들에게 업무용 이동 서비스를 제공하고, 이동 내역까지 편리하게 관리할 수 있는 법인 전용 서비스이다. 타타 앱에서 법인 계정 인증을 받으면 개인 이용자와 동일하게 타다 플랫폼에서 실시간 호출 및 예약 서비스를 이용할 수 있다.타다측은 서비스 이용 기업에 임직원들의 이동 관련

[비즈트리뷴=강필성 기자] 타다가 서비스 시작 9개월 만에 이용자 100만명을 기록했다고 24일 밝혔다.타다에 따르면 이용자는 20~30대가 전체의 68%였으며 40대 이상은 9개월 전 19%에서 지난달 기준31%로 증가추세를 보였다. 남녀비율은 남성이 56%였으며, 여성이 44%로 나타났다. 타다는 젊은 세대 중심의 새로운 일자리를 창출하는 플랫폼으로 성과를 만들었다. 타다는 지난 9개월간 6400여 명의 일자리를 창출했으며, 현재 타다를 운행 중인 드라이버의 86%가 3050세대다. 또한 타다는 모회사 ‘쏘카’와 함께 새로운 시