기사 (340건) 리스트형 웹진형 타일형 [공유경제] 공유자전거, 몰락에서 팬데믹 속 귀환까지 [공유경제] 공유자전거, 몰락에서 팬데믹 속 귀환까지 2016년 전후로 중국에서는 공유자전거 열풍이 거세게 불기 시작했다. 시장이 폭발적으로 성장하면서 중국 내 공유자전거 서비스 업체만 100곳이 넘게 생겼다. 경쟁이 극도로 과열된 가운데, 결정적으로 공유자전거 사업모델 자체의 수익성이 확보되지 못하면서 파산하는 업체들이 줄을 이었다. ◼︎ 한때 세계 1위 업체이자 중국 공유경제의 아이콘이었던 '오포'의 몰락 사세를 공격적으로 확대하며 한때 세계 1위 공유자전거 업체로 이름을 알린 오포(Ofo)는 그로부터 불과 2년여만에 빚만 남긴 채 사라졌다. 놀랍게도 오포는 파산 전에 총 22억 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-06-21 07:20 [공유경제-동남아] 역대급 스팩상장 '그랩', 합병 일정 연기된 배경은? [공유경제-동남아] 역대급 스팩상장 '그랩', 합병 일정 연기된 배경은? 싱가포르 승차공유 및 음식배달 플랫폼 그랩(Grab)이 예고한 기업인수목적회사(SPAC・스팩) 합병을 통한 미국 증시 상장이 연기되었다. 지난 3년 간의 회계연도 재무감사를 거친 뒤 4분기에 시행될 예정이다. ◼︎ 싱가포르 그랩, 미국 증시 스팩 상장 4분기로 연기9일(현지시간) 블룸버그(Bloomberg) 통신은 지난 4월 싱가포르 그랩이 올해 3분기 내에 추진할 계획을 밝힌 스팩 상장이 4분기로 미뤄졌다고 보도했다. 그랩의 스팩 합병은 역대 기업인수목적회사 합병 규모 중 최대로 꼽히며 기대를 모은 바 있다.최근 미 금융 규제당국 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-06-17 07:20 [이준석의 시간] 공유자전거 따릉이 타고 국회출근...이준석의 파격 [이준석의 시간] 공유자전거 따릉이 타고 국회출근...이준석의 파격 국민의힘 이준석 신임 대표가 지난 13일 서울시 공유 자전거 '따릉이'를 타고 국회로 출근해 화제다. 일각에서는 36살 당대표가 기존 여의도 문법을 무너뜨리는 '상징적인 장면'으로 평가하고 있다. 국가 의전서열 7위인 제1야당 대표가 대중교통과 자전거를 이용해 국회로 출근한 것 자체가 파격적인 장면이다. 백팩을 멘 이 대표는 이날 자신이 거주하는 상계동에서 9호선 국회의사당역까지 지하철을 타고 내린 뒤 따릉이를 통해 국회 본관까지 이동했다. 자가용이 없는 이 대표는 지하철과 전동 킥보드, 따릉이 매니아로 알려졌다. 특히 네티즌들 사 공유경제 | 구남영 기자 | 2021-06-13 19:35 [공유경제] 공유모빌리티 틈새시장 '오토바이 공유' [공유경제] 공유모빌리티 틈새시장 '오토바이 공유' 지난 몇 년 사이 우버(Uber)나 리프트(Lyft)와 같은 승차공유 기업이나 에어비앤비(Airbnb) 같은 숙박공유 플랫폼은 우리 일상의 편리함을 크게 높였고, 여행과 모험의 문턱을 낮춰주었다. 이와 같은 주류 공유시장에 비해, 공유오토바이 시장은 확실히 수요가 적으나 그만큼 미국에서 틈새 시장으로 떠오르고 있다. ◼︎ 우버 오토바이버전 '라이더스쉐어', 최근 월 단위 구독 서비스 개시 지난 2018년 일종의 '오토바이계의 에어비앤비', '우버 오토바이버전'으로 시작한 공유오토바이 플랫폼 라이더스쉐어(Riders Share)는 얼 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-06-07 10:39 볼트의 '초저가 공유킥보드', 가격 비결은? 볼트의 '초저가 공유킥보드', 가격 비결은? 공유 모빌리티 플랫폼 볼트(Bolt)가 최근 독일 9개 도시에서 전동킥보드 공유서비스를 시작했다. 볼트 측은 초저가를 무기로 타 업체들과의 경쟁에서 우위를 점하려 한다.◼︎ 유럽 전동킥보드 전쟁 속 볼트의 최대무기는 '가격'...타 업체 3분의 1 미만 수준 볼트의 전동킥보드 공유서비스는 별도의 잠금해제 기본요금 없이 분당 0.05유로(한화 약 68원)에 이용할 수 있다. 유럽에서 운영 중인 다른 전동킥보드 공유서비스의 경우 보통 1회 운행시(잠금해제시) 1유로(약 1,358원)의 기본 이용료에 분당 15~25센트(204~339원) 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-31 14:01 우버, 영국서 노조 최초 인정…의미는? 우버, 영국서 노조 최초 인정…의미는? 세계적인 승차공유 기업 우버(Uber)가 처음으로 노동조합을 인정했다. 올해 2월 우버 드라이버를 '근로자'로 인정한 영국 대법원 판결에 이은 변화로 보인다.26일(현지시간) 로이터(Reuters) 통신을 비롯한 외신은 우버가 영국 산별노조 GMB와 단체협약을 맺었다고 보도했다. GMB는 이로써 사측인 우버와 임금과 근로조건 등에 관해 협상할 수 있는 단체교섭권을 갖게 되었다. 향후 노사 양측은 분기별로 협상자리를 가질 예정이다.영국의 우버 드라이버들이 자동으로 해당 노조 조합원으로 가입되는 것은 아니며, 각자 가입 여부를 결정할 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-28 08:23 [공유경제의 그늘③] 불안한 일자리...21세기형 노동착취? [공유경제의 그늘③] 불안한 일자리...21세기형 노동착취? '공유경제'라는 단어는 2008년 세상에 처음 등장한 이래 어느덧 우리 일상 속에 깊이 스며 들었다. 공유경제는 전통산업 사이의 빈틈을 파고 들어 소비자의 선택권을 넓혀 주었을 뿐만 아니라 디지털 기술을 기반으로 하여 전통산업이 주지 못했던 편리함을 더해주기도 했다. 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 돕는다는 점에서 환경적인 측면에서도 주목받고 있는데, 그렇다면 공유경제는 과연 긍정적인 영향만을 낳았을까? ③ 유연한 노동력 뒤엔 '고용 불안'오늘날 앱 기반 공유경제 플랫폼을 두고 한편에서는 '노동력의 유연화', '사회경제 혁신'이 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-24 21:00 에어비앤비의 환경발자국은 어떨까? 에어비앤비의 환경발자국은 어떨까? 올해로 창립 13년차에 접어든 세계 최대 숙박공유 플랫폼 에어비앤비(Airbnb)에는 220여개 지역을 배경으로 560만 개 이상의 숙소가 등록돼 있다. 그중에서도 호주 내 에어비앤비 등록 숙소는 총 346,581곳으로 호주의 전체 주택 물량 중 4%를 차지한다. ◼︎ 자원의 효율적인 활용 유도하는 숙박공유...에어비앤비의 '지속가능성'은? 보통 숙박공유 플랫폼인 에어비앤비의 환경발자국은 다른 형태의 숙박에 비해 상대적으로 적을 것이란 인식이 자리잡혀 있다. 에어비앤비 측도 "숙박공유는 이미 존재하는 자원의 보다 효율적인 활용을 촉 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-21 17:54 [공유경제의 그늘②] 도심 곳곳에 널부러진 킥보드...인명사고와 환경이슈 [공유경제의 그늘②] 도심 곳곳에 널부러진 킥보드...인명사고와 환경이슈 ② 도시 곳곳에 널부러진 공유 킥보드, 대책은?'공유경제'라는 단어는 2008년 세상에 처음 등장한 이래 어느덧 우리 일상 속에 깊이 스며 들었다. 공유경제는 전통산업 사이의 빈틈을 파고 들어 소비자의 선택권을 넓혀 주었을 뿐만 아니라 디지털 기술을 기반으로 하여 전통산업이 주지 못했던 편리함을 더해주기도 했다. 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 돕는다는 점에서 환경적인 측면에서도 주목받고 있는데, 그렇다면 공유경제는 과연 긍정적인 영향만을 낳았을까? ◼︎ 코로나가 다시 불러온 공유킥보드 인기요즘 서울 도심에서는 여러 종류의 공유 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-20 10:01 공유킥보드 레벨, 뉴욕서 '테슬라 승차공유' 가능할까 공유킥보드 레벨, 뉴욕서 '테슬라 승차공유' 가능할까 전동킥보드 공유 서비스 레벨(Revel)이 뉴욕에서 승차공유 서비스를 선보일 예정이다. 전동자전거와 킥보드 등 이륜구동 차량을 중심으로 서비스를 운영해오던 레벨이 사륜구동 차량을 포트폴리오에 추가한 것이다. ◼︎ 레벨, "뉴욕서 100% 테슬라 전기차 이용 승차공유 서비스 선보일 것"레벨이 뉴욕에서 펼칠 승차공유 서비스는 테슬라(Tesla)의 전기 차량만을 이용한다. 레벨은 뉴욕에서 정식으로 사업 면허를 획득하기 전에 서비스를 개시할 것이라고 발표했다. 레벨의 이러한 행보는 미국 전역의 도시에 수천대의 공유 전동킥보드를 운용 중인 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-17 13:39 [승차공유] 그 많던 우버 드라이버는 어디로 갔을까? [승차공유] 그 많던 우버 드라이버는 어디로 갔을까? 팬데믹으로 인해 얼어붙었던 공유 모빌리티 수요가 백신의 확산과 함께 확실하게 회복세에 접어들었다. 우버(Uber)나 리프트(Lyft)와 같은 승차공유 플랫폼은 반전된 국면 속에서 쾌재를 부를 것만 같지만, 실상은 드라이버 기근으로 인한 고민이 깊다.◼︎ 드라이버 공급 부족으로 요금 치솟고, 대기시간 길어져 최근 미국 내 코로나바이러스감염증-19(COVID-19, 이하 코로나19) 확산세가 이전보다 누그러지고, 무엇보다 백신 접종이 확대되면서 우버나 리프트를 찾는 수요가 크게 늘고 있다. 문제는 늘어난 수요를 감당할 만큼의 드라이버가 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-14 12:06 [공유경제-인도] 인도 2차 코로나 대유행...공유 모빌리티도 "휘청" [공유경제-인도] 인도 2차 코로나 대유행...공유 모빌리티도 "휘청" 지난 1년여간 팬데믹의 여파로 큰 타격을 입었던 모빌리티 업계가 서서히 회복세에 들어선 가운데, 인도의 모빌리티 업계는 다시 한 번 큰 위기를 맞고 있다. 코로나바이러스감염증-19(COVID-19, 이하 코로나19) 2차 대유행 때문이다. ◼︎ 차량 대출금 갚지 못한 드라이버들, 차량 압수 당해...우버・올라 이중고 최근 인도에서 코로나19 2차 확산이 극심해지면서 정부가 나서서 시민들의 이동을 막고 대중교통 운행 등을 제한하고 있다. 사회가 다시금 멈추면서 승차공유 플랫폼에서 일하던 수천명의 드라이버들이 차량 대출금을 갚지 못하고 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-11 14:45 에스토니아 승차공유 볼트, 유럽서 '차량 렌트' 서비스 나섰다 에스토니아 승차공유 볼트, 유럽서 '차량 렌트' 서비스 나섰다 에스토니아 승차공유 기업 볼트(Bolt)가 이달 초 유럽에서 차량 공유 서비스를 개시했다. 수익 구조를 다양화하려는 시도로 읽힌다.◼︎ 단시간 차량 렌트 서비스 '볼트 드라이브' 개시...본사 있는 탈린에서 시작 볼트가 새롭게 선보이는 '볼트 드라이브(Bolt Drive)'는 단시간 차량을 대여할 수 있는 서비스로 기존의 차량 렌트 서비스인 집카(ZipCar)나 드라이비(Drivy) 등과 경쟁을 펼칠 예정이다. 볼트 드라이브는 볼트 어플리케이션을 통해 이용 가능하며, 이로써 볼트 앱을 통해 이용할 수 있는 서비스는 차량호출부터 자전 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-11 13:48 중국 바이두, 100% 무인 승차공유 서비스 선보인다 중국 바이두, 100% 무인 승차공유 서비스 선보인다 바이두(Baidu)가 이달부터 중국에서 유료 로봇택시 서비스를 선보인다. 100% 무인 승차공유 서비스로 상용화 서비스로는 중국 최초다.◼︎ 바이두, 중국 최초 100% 무인 로봇택시 상용화한다지난달 말 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면, 바이두 측은 이달 2일(현지시간)부터 베이징 쇼우강 산업단지에서 무인 승차공유 서비스를 시작한다고 발표했다.지정된 구역 내에서 바이두의 자율주행 택시 플랫폼인 아폴로 고(Apollo Go) 어플리케이션을 통해 호출할 수 있으며, 안전요원 없이 100% 무인으로 탑승 가능하다. 다만, 비상상 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-09 15:53 우버, 본격적인 회복 vs 규제 리스크 우버, 본격적인 회복 vs 규제 리스크 NH투자증권 임지용 연구원은 미국 우버 주가에 대해 "실적 보다 바이든 정부의 ‘긱 이코노미’ 직원들의 계약직 분류 방식에 대한 정책 전환 예고가 주가에 부정적 영향 끼친 것으로 분석된다"며 " 향후 후속 정책이 나오기 까지는 시간이 걸리겠지만 우버 주가 상단을 제약하는 요인으로 작용할 가능성이 있다"고 진단했다. 다음은 보고서 요약이다. ■ 실적 보다 ‘긱 이코노미’ 노동자 분류 방식에 대한 정책 스탠스 변화 우려가 더 크게 작용실적 발표 후 주가는 8.8% 하락. 실적 보다 바이든 정부의 ‘긱 이코노미’ 직원들의 계약직 분류 방 공유경제 | 김민환 기자 | 2021-05-08 19:20 [공유경제의 그늘①] '공유경제'의 또다른 이름, '불안' [공유경제의 그늘①] '공유경제'의 또다른 이름, '불안' '공유경제'라는 단어는 2008년 세상에 처음 등장한 이래 어느덧 우리 일상 속에 깊이 스며 들었다. 공유경제는 전통산업 사이의 빈틈을 파고 들어 소비자의 선택권을 넓혀 주었을 뿐만 아니라 디지털 기술을 기반으로 하여 전통산업이 주지 못했던 편리함을 더해주기도 했다. 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 돕는다는 점에서 환경적인 측면에서도 주목받고 있는데, 그렇다면 공유경제는 과연 긍정적인 영향만을 낳았을까? 사실 공유경제의 탄생과 함께 전에 없던 사회적 불안이 생겨나기도 했다. 공유경제는 편리함만큼이나 새로운 형태의 위험성을 높이기 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-08 00:05 미국 우버-어라이벌, 승차공유 전용 전기차 생산에 나선 이유? 미국 우버-어라이벌, 승차공유 전용 전기차 생산에 나선 이유? 세계적인 승차공유 플랫폼 우버(Uber)가 지속가능한 미래를 위해 적극적으로 움직이고 있다. 우버는 최근 전기차 제조기업 어라이벌(Arrival)과 손을 잡고 승차공유 전용 전기차량 생산에 나섰다.◼︎ 美 우버, 英 전기차 제조사 어라이벌과 파트너십 어라이벌은 승차공유용 전기차의 최종 디자인을 올해 말까지 공개하고, 2023년 3분기부터 생산에 돌입한다. 우버의 드라이버들은 차량 디자인 과정에 참여하여, 새롭게 탄생할 전기차량이 드라이버들의 편의와 수요에 맞추어 제작될 수 있도록 도울 예정이다. 지난해 우버는 100% 전기 모빌리티 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-06 19:51 미국 리프트, 도요타에 자율주행 사업 매각...왜? 미국 리프트, 도요타에 자율주행 사업 매각...왜? 미국 차량공유 기업 리프트(Lyft)가 자율주행 사업을 일본 토요타(Toyota)에 매각한다. 토요타는 이번 인수를 통해 자율주행 기술 개발에 박차를 가할 것으로 기대되는 한편, 리프트는 경쟁사 우버(Uber)와 비슷한 행보로 주목 받고 있다.◼︎ 토요타, 리프트 자율주행 사업 약 6천 억원에 인수 28일(현지시간) 로이터(Reuters) 통신은 토요타가 5억 5천만 달러(한화 약 6,145억 원)에 리프트의 자율주행 기술 부문을 인수한다고 보도했다. 최근 토요타가 설립한 자율주행 기술 전문 지주회사 우븐플래닛(Woven Plane 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-03 11:12 인도 조마토, 주류배달사업 접어...왜? 인도 조마토, 주류배달사업 접어...왜? 인도 음식배달 플랫폼 조마토(Zomato)가 주류 배달 사업에서 발을 뺀다. 조마토는 지난해 코로나바이러스감염증-19(COVID-19, 이하 코로나19)로 봉쇄 기간 동안 주류 배달 서비스를 처음 선보였다.◼︎ 인도 주요 음식배달 '조마토', 주류 배달 시장에서 이른 철수...왜?인도 IT 매체 INC42는 지난 25일(현지시간) 조마토가 주류 배달 사업을 철수한다는 소식을 전하며, 그 배경으로 '확장성'과 '유닛 이코노믹스' 문제를 꼽았다. 또한, 조마토 측이 올해 1월에 철수 결정을 내렸다고 전했다.조마토 측 대변인은 매체와의 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-03 10:24 미국 노동장관, "긱 근로자, 사업자 아닌 직원으로 봐야" 미국 노동장관, "긱 근로자, 사업자 아닌 직원으로 봐야" 마티 월시 노동부 장관이 "많은 경우에 있어서 긱 근로자는 직원(employee)으로 분류해야 한다"고 말했다.30일 외신에 따르면, 월시 장관은 최근 로이터통신과의 인터뷰에서 "긱 근로자들을 가리켜 어떤 경우에는 독립적인 대우를 받지만 어떤 경우에는 그렇지 않다. 전체적으로 일관돼야 한다고 생각한다"며 이같이 강조했다. 월시 장관은 "미 노동부는 긱 근로자들을 사실상 고용한 기업들과 만나 이들 근로자가 일정한 급여, 병가, 의료서비스에 접근할 수 있도록 보장할 것을 요청했다"고 덧붙였다. 그는 "이러한 기업은 매출과 이익을 내고 공유경제 | 구남영 기자 | 2021-05-02 12:33 처음처음이전이전12345678910다음다음다음끝끝