기사 (340건) 리스트형 웹진형 타일형 [공유경제] 공유모빌리티 틈새시장 '오토바이 공유' [공유경제] 공유모빌리티 틈새시장 '오토바이 공유' 지난 몇 년 사이 우버(Uber)나 리프트(Lyft)와 같은 승차공유 기업이나 에어비앤비(Airbnb) 같은 숙박공유 플랫폼은 우리 일상의 편리함을 크게 높였고, 여행과 모험의 문턱을 낮춰주었다. 이와 같은 주류 공유시장에 비해, 공유오토바이 시장은 확실히 수요가 적으나 그만큼 미국에서 틈새 시장으로 떠오르고 있다. ◼︎ 우버 오토바이버전 '라이더스쉐어', 최근 월 단위 구독 서비스 개시 지난 2018년 일종의 '오토바이계의 에어비앤비', '우버 오토바이버전'으로 시작한 공유오토바이 플랫폼 라이더스쉐어(Riders Share)는 얼 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-06-07 10:39 볼트의 '초저가 공유킥보드', 가격 비결은? 볼트의 '초저가 공유킥보드', 가격 비결은? 공유 모빌리티 플랫폼 볼트(Bolt)가 최근 독일 9개 도시에서 전동킥보드 공유서비스를 시작했다. 볼트 측은 초저가를 무기로 타 업체들과의 경쟁에서 우위를 점하려 한다.◼︎ 유럽 전동킥보드 전쟁 속 볼트의 최대무기는 '가격'...타 업체 3분의 1 미만 수준 볼트의 전동킥보드 공유서비스는 별도의 잠금해제 기본요금 없이 분당 0.05유로(한화 약 68원)에 이용할 수 있다. 유럽에서 운영 중인 다른 전동킥보드 공유서비스의 경우 보통 1회 운행시(잠금해제시) 1유로(약 1,358원)의 기본 이용료에 분당 15~25센트(204~339원) 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-31 14:01 우버, 영국서 노조 최초 인정…의미는? 우버, 영국서 노조 최초 인정…의미는? 세계적인 승차공유 기업 우버(Uber)가 처음으로 노동조합을 인정했다. 올해 2월 우버 드라이버를 '근로자'로 인정한 영국 대법원 판결에 이은 변화로 보인다.26일(현지시간) 로이터(Reuters) 통신을 비롯한 외신은 우버가 영국 산별노조 GMB와 단체협약을 맺었다고 보도했다. GMB는 이로써 사측인 우버와 임금과 근로조건 등에 관해 협상할 수 있는 단체교섭권을 갖게 되었다. 향후 노사 양측은 분기별로 협상자리를 가질 예정이다.영국의 우버 드라이버들이 자동으로 해당 노조 조합원으로 가입되는 것은 아니며, 각자 가입 여부를 결정할 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-28 08:23 [공유경제의 그늘③] 불안한 일자리...21세기형 노동착취? [공유경제의 그늘③] 불안한 일자리...21세기형 노동착취? '공유경제'라는 단어는 2008년 세상에 처음 등장한 이래 어느덧 우리 일상 속에 깊이 스며 들었다. 공유경제는 전통산업 사이의 빈틈을 파고 들어 소비자의 선택권을 넓혀 주었을 뿐만 아니라 디지털 기술을 기반으로 하여 전통산업이 주지 못했던 편리함을 더해주기도 했다. 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 돕는다는 점에서 환경적인 측면에서도 주목받고 있는데, 그렇다면 공유경제는 과연 긍정적인 영향만을 낳았을까? ③ 유연한 노동력 뒤엔 '고용 불안'오늘날 앱 기반 공유경제 플랫폼을 두고 한편에서는 '노동력의 유연화', '사회경제 혁신'이 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-24 21:00 에어비앤비의 환경발자국은 어떨까? 에어비앤비의 환경발자국은 어떨까? 올해로 창립 13년차에 접어든 세계 최대 숙박공유 플랫폼 에어비앤비(Airbnb)에는 220여개 지역을 배경으로 560만 개 이상의 숙소가 등록돼 있다. 그중에서도 호주 내 에어비앤비 등록 숙소는 총 346,581곳으로 호주의 전체 주택 물량 중 4%를 차지한다. ◼︎ 자원의 효율적인 활용 유도하는 숙박공유...에어비앤비의 '지속가능성'은? 보통 숙박공유 플랫폼인 에어비앤비의 환경발자국은 다른 형태의 숙박에 비해 상대적으로 적을 것이란 인식이 자리잡혀 있다. 에어비앤비 측도 "숙박공유는 이미 존재하는 자원의 보다 효율적인 활용을 촉 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-21 17:54 [공유경제의 그늘②] 도심 곳곳에 널부러진 킥보드...인명사고와 환경이슈 [공유경제의 그늘②] 도심 곳곳에 널부러진 킥보드...인명사고와 환경이슈 ② 도시 곳곳에 널부러진 공유 킥보드, 대책은?'공유경제'라는 단어는 2008년 세상에 처음 등장한 이래 어느덧 우리 일상 속에 깊이 스며 들었다. 공유경제는 전통산업 사이의 빈틈을 파고 들어 소비자의 선택권을 넓혀 주었을 뿐만 아니라 디지털 기술을 기반으로 하여 전통산업이 주지 못했던 편리함을 더해주기도 했다. 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 돕는다는 점에서 환경적인 측면에서도 주목받고 있는데, 그렇다면 공유경제는 과연 긍정적인 영향만을 낳았을까? ◼︎ 코로나가 다시 불러온 공유킥보드 인기요즘 서울 도심에서는 여러 종류의 공유 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-20 10:01 공유킥보드 레벨, 뉴욕서 '테슬라 승차공유' 가능할까 공유킥보드 레벨, 뉴욕서 '테슬라 승차공유' 가능할까 전동킥보드 공유 서비스 레벨(Revel)이 뉴욕에서 승차공유 서비스를 선보일 예정이다. 전동자전거와 킥보드 등 이륜구동 차량을 중심으로 서비스를 운영해오던 레벨이 사륜구동 차량을 포트폴리오에 추가한 것이다. ◼︎ 레벨, "뉴욕서 100% 테슬라 전기차 이용 승차공유 서비스 선보일 것"레벨이 뉴욕에서 펼칠 승차공유 서비스는 테슬라(Tesla)의 전기 차량만을 이용한다. 레벨은 뉴욕에서 정식으로 사업 면허를 획득하기 전에 서비스를 개시할 것이라고 발표했다. 레벨의 이러한 행보는 미국 전역의 도시에 수천대의 공유 전동킥보드를 운용 중인 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-17 13:39 [승차공유] 그 많던 우버 드라이버는 어디로 갔을까? [승차공유] 그 많던 우버 드라이버는 어디로 갔을까? 팬데믹으로 인해 얼어붙었던 공유 모빌리티 수요가 백신의 확산과 함께 확실하게 회복세에 접어들었다. 우버(Uber)나 리프트(Lyft)와 같은 승차공유 플랫폼은 반전된 국면 속에서 쾌재를 부를 것만 같지만, 실상은 드라이버 기근으로 인한 고민이 깊다.◼︎ 드라이버 공급 부족으로 요금 치솟고, 대기시간 길어져 최근 미국 내 코로나바이러스감염증-19(COVID-19, 이하 코로나19) 확산세가 이전보다 누그러지고, 무엇보다 백신 접종이 확대되면서 우버나 리프트를 찾는 수요가 크게 늘고 있다. 문제는 늘어난 수요를 감당할 만큼의 드라이버가 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-14 12:06 [공유경제-인도] 인도 2차 코로나 대유행...공유 모빌리티도 "휘청" [공유경제-인도] 인도 2차 코로나 대유행...공유 모빌리티도 "휘청" 지난 1년여간 팬데믹의 여파로 큰 타격을 입었던 모빌리티 업계가 서서히 회복세에 들어선 가운데, 인도의 모빌리티 업계는 다시 한 번 큰 위기를 맞고 있다. 코로나바이러스감염증-19(COVID-19, 이하 코로나19) 2차 대유행 때문이다. ◼︎ 차량 대출금 갚지 못한 드라이버들, 차량 압수 당해...우버・올라 이중고 최근 인도에서 코로나19 2차 확산이 극심해지면서 정부가 나서서 시민들의 이동을 막고 대중교통 운행 등을 제한하고 있다. 사회가 다시금 멈추면서 승차공유 플랫폼에서 일하던 수천명의 드라이버들이 차량 대출금을 갚지 못하고 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-11 14:45 에스토니아 승차공유 볼트, 유럽서 '차량 렌트' 서비스 나섰다 에스토니아 승차공유 볼트, 유럽서 '차량 렌트' 서비스 나섰다 에스토니아 승차공유 기업 볼트(Bolt)가 이달 초 유럽에서 차량 공유 서비스를 개시했다. 수익 구조를 다양화하려는 시도로 읽힌다.◼︎ 단시간 차량 렌트 서비스 '볼트 드라이브' 개시...본사 있는 탈린에서 시작 볼트가 새롭게 선보이는 '볼트 드라이브(Bolt Drive)'는 단시간 차량을 대여할 수 있는 서비스로 기존의 차량 렌트 서비스인 집카(ZipCar)나 드라이비(Drivy) 등과 경쟁을 펼칠 예정이다. 볼트 드라이브는 볼트 어플리케이션을 통해 이용 가능하며, 이로써 볼트 앱을 통해 이용할 수 있는 서비스는 차량호출부터 자전 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-11 13:48 중국 바이두, 100% 무인 승차공유 서비스 선보인다 중국 바이두, 100% 무인 승차공유 서비스 선보인다 바이두(Baidu)가 이달부터 중국에서 유료 로봇택시 서비스를 선보인다. 100% 무인 승차공유 서비스로 상용화 서비스로는 중국 최초다.◼︎ 바이두, 중국 최초 100% 무인 로봇택시 상용화한다지난달 말 사우스차이나모닝포스트(SCMP)에 따르면, 바이두 측은 이달 2일(현지시간)부터 베이징 쇼우강 산업단지에서 무인 승차공유 서비스를 시작한다고 발표했다.지정된 구역 내에서 바이두의 자율주행 택시 플랫폼인 아폴로 고(Apollo Go) 어플리케이션을 통해 호출할 수 있으며, 안전요원 없이 100% 무인으로 탑승 가능하다. 다만, 비상상 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-09 15:53 우버, 본격적인 회복 vs 규제 리스크 우버, 본격적인 회복 vs 규제 리스크 NH투자증권 임지용 연구원은 미국 우버 주가에 대해 "실적 보다 바이든 정부의 ‘긱 이코노미’ 직원들의 계약직 분류 방식에 대한 정책 전환 예고가 주가에 부정적 영향 끼친 것으로 분석된다"며 " 향후 후속 정책이 나오기 까지는 시간이 걸리겠지만 우버 주가 상단을 제약하는 요인으로 작용할 가능성이 있다"고 진단했다. 다음은 보고서 요약이다. ■ 실적 보다 ‘긱 이코노미’ 노동자 분류 방식에 대한 정책 스탠스 변화 우려가 더 크게 작용실적 발표 후 주가는 8.8% 하락. 실적 보다 바이든 정부의 ‘긱 이코노미’ 직원들의 계약직 분류 방 공유경제 | 김민환 기자 | 2021-05-08 19:20 [공유경제의 그늘①] '공유경제'의 또다른 이름, '불안' [공유경제의 그늘①] '공유경제'의 또다른 이름, '불안' '공유경제'라는 단어는 2008년 세상에 처음 등장한 이래 어느덧 우리 일상 속에 깊이 스며 들었다. 공유경제는 전통산업 사이의 빈틈을 파고 들어 소비자의 선택권을 넓혀 주었을 뿐만 아니라 디지털 기술을 기반으로 하여 전통산업이 주지 못했던 편리함을 더해주기도 했다. 자원을 효율적으로 활용할 수 있도록 돕는다는 점에서 환경적인 측면에서도 주목받고 있는데, 그렇다면 공유경제는 과연 긍정적인 영향만을 낳았을까? 사실 공유경제의 탄생과 함께 전에 없던 사회적 불안이 생겨나기도 했다. 공유경제는 편리함만큼이나 새로운 형태의 위험성을 높이기 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-08 00:05 미국 우버-어라이벌, 승차공유 전용 전기차 생산에 나선 이유? 미국 우버-어라이벌, 승차공유 전용 전기차 생산에 나선 이유? 세계적인 승차공유 플랫폼 우버(Uber)가 지속가능한 미래를 위해 적극적으로 움직이고 있다. 우버는 최근 전기차 제조기업 어라이벌(Arrival)과 손을 잡고 승차공유 전용 전기차량 생산에 나섰다.◼︎ 美 우버, 英 전기차 제조사 어라이벌과 파트너십 어라이벌은 승차공유용 전기차의 최종 디자인을 올해 말까지 공개하고, 2023년 3분기부터 생산에 돌입한다. 우버의 드라이버들은 차량 디자인 과정에 참여하여, 새롭게 탄생할 전기차량이 드라이버들의 편의와 수요에 맞추어 제작될 수 있도록 도울 예정이다. 지난해 우버는 100% 전기 모빌리티 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-06 19:51 미국 리프트, 도요타에 자율주행 사업 매각...왜? 미국 리프트, 도요타에 자율주행 사업 매각...왜? 미국 차량공유 기업 리프트(Lyft)가 자율주행 사업을 일본 토요타(Toyota)에 매각한다. 토요타는 이번 인수를 통해 자율주행 기술 개발에 박차를 가할 것으로 기대되는 한편, 리프트는 경쟁사 우버(Uber)와 비슷한 행보로 주목 받고 있다.◼︎ 토요타, 리프트 자율주행 사업 약 6천 억원에 인수 28일(현지시간) 로이터(Reuters) 통신은 토요타가 5억 5천만 달러(한화 약 6,145억 원)에 리프트의 자율주행 기술 부문을 인수한다고 보도했다. 최근 토요타가 설립한 자율주행 기술 전문 지주회사 우븐플래닛(Woven Plane 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-03 11:12 인도 조마토, 주류배달사업 접어...왜? 인도 조마토, 주류배달사업 접어...왜? 인도 음식배달 플랫폼 조마토(Zomato)가 주류 배달 사업에서 발을 뺀다. 조마토는 지난해 코로나바이러스감염증-19(COVID-19, 이하 코로나19)로 봉쇄 기간 동안 주류 배달 서비스를 처음 선보였다.◼︎ 인도 주요 음식배달 '조마토', 주류 배달 시장에서 이른 철수...왜?인도 IT 매체 INC42는 지난 25일(현지시간) 조마토가 주류 배달 사업을 철수한다는 소식을 전하며, 그 배경으로 '확장성'과 '유닛 이코노믹스' 문제를 꼽았다. 또한, 조마토 측이 올해 1월에 철수 결정을 내렸다고 전했다.조마토 측 대변인은 매체와의 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-05-03 10:24 미국 노동장관, "긱 근로자, 사업자 아닌 직원으로 봐야" 미국 노동장관, "긱 근로자, 사업자 아닌 직원으로 봐야" 마티 월시 노동부 장관이 "많은 경우에 있어서 긱 근로자는 직원(employee)으로 분류해야 한다"고 말했다.30일 외신에 따르면, 월시 장관은 최근 로이터통신과의 인터뷰에서 "긱 근로자들을 가리켜 어떤 경우에는 독립적인 대우를 받지만 어떤 경우에는 그렇지 않다. 전체적으로 일관돼야 한다고 생각한다"며 이같이 강조했다. 월시 장관은 "미 노동부는 긱 근로자들을 사실상 고용한 기업들과 만나 이들 근로자가 일정한 급여, 병가, 의료서비스에 접근할 수 있도록 보장할 것을 요청했다"고 덧붙였다. 그는 "이러한 기업은 매출과 이익을 내고 공유경제 | 구남영 기자 | 2021-05-02 12:33 [동남아 공유기업 ②] 고젝 VS 그랩, '지속가능성' 경쟁 [동남아 공유기업 ②] 고젝 VS 그랩, '지속가능성' 경쟁 동남아시아 승차공유 기업 고젝(Gojek)과 그랩(Grab)은 수년째 동남아 최고의 슈퍼앱 자리를 놓고 경쟁 중이다. 최근 양사는 비슷한 시기에 각각 '합병'과 '스팩(SPAC) 상장'이란 큰 변화를 거치며 세계적으로 그 존재감을 발산하기도 했는데, 이들의 경쟁 양상은 '지속가능성' 분야에서도 예외 없이 펼쳐지고 있다. ◼︎ 고젝, "2030년까지 100% 전기차 전환할 것"얼마 전 고젝은 2030년까지 자사 승차공유 플랫폼에서 운용하는, 오토바이를 포함한 모든 차량을 전기차(EV)로 전환하겠다고 발표했다. 고젝 공동CEO인 케빈 연중기획 | 문상희 기자 | 2021-05-02 11:02 미국 우버, '대마초 배달 사업' 뛰어드나? 미국 우버, '대마초 배달 사업' 뛰어드나? 글로벌 차량공유 플랫폼 우버(Uber)가 음식배달을 넘어 ‘대마초 배달'에도 관심을 두고 있다. 우버는 조만간 바람대로 이즈(Eaze)나 엠제이(Emjay)와 같은 기존 대마초 배달 서비스의 경쟁 상대로 등극할 수 있을까? ◼︎ 우버 CEO, “대마초 배달, 연방법상 완전히 합법화되면 검토해 볼 것"다라 코스로샤히(Dara Khosrowshahi) 우버 CEO는 이달 중순 CNBC와 인터뷰를 통해 ‘주법상 합법적인 시장에서 리스크를 감수하지 않을 것'이라며, “연방법상으로도 대마초 배달이 완전히 합법화되면 (대마초 배달 서비스를) 공유경제 | 문상희 기자 | 2021-04-29 14:38 씽씽, 연내 카카오T 통해 공유킥보드 대여 서비스 나선다 씽씽, 연내 카카오T 통해 공유킥보드 대여 서비스 나선다 국내 공유킥보드 서비스 씽씽이 카카오모빌리티의 '카카오 T'를 통한 기기 위치 조회, 대여 시스템 연동에 돌입했다고 29일 밝혔다. 카카오 T 입점은 공유킥보드 서비스 중 처음. 오픈은 연내다. 개발이 완료되면 카카오 T를 통해 택시, 대리운전, 주차, 내비게이션, 시외버스, 기차 등 기존 이동수단과 함께 씽씽이 노출되고 대여, 결제가 가능해진다.앞서 씽씽, 카카오모빌리티 등은 PM 시장 확대 및 시너지 극대화를 위한 협약을 체결했다. 협약에 따르면 다양한 모빌리티 공동 상품 개발에 나설 예정이다. 또 주요 거점 기반의 전략적 배치 공유경제 | 이서련 기자 | 2021-04-29 10:16 처음처음이전이전12345678910다음다음다음끝끝