지난 19일 법원이 승차공유서비스 '타다'가 합법이라는 1심 판결을 한 가운데, 대형승합택시 '벤티'를 베타서비스중인 카카오모빌리티와 타다의 경쟁에 이목이 쏠리고 있다.업계는 대형 승합 모빌리티 시장을 놓고 양사가 양강구도를 구축할 것으로 보고 있다. 카카오모빌리티는 이달 초 서울지역 개인택시 기사들을 대상으로 설명회를 개최했는데, 호응이 기대이상이라는 입장이다. 카카오모빌리티 관계자는 20일 “설명회 이후로도 문의는 꾸준히 들어오고 있다”고 밝혔다. 그는 “다만 벤티는 아직 정식으로 서비스를 시작하는 단계는 아니다. 테스트 목적으

NH투자증권 안재민 연구원은 20일 법원의 '타다 무죄 판결'에 대해 " 타다가 단순한 운송업이 아니고 합법적인 모빌리티 사업임을 인정한 것"이라고 평가했다. 안 연구원은 "이번 법원의 결정으로 타다의 서비스 활성화 뿐만 아니라, 신규 서비스를 진행하고 있는 인터넷업체들에게는 긍정적 영향을 미칠 것"이라고 덧붙였다. 그는 "이번 타다 서비스의 무죄는 새로운 서비스가 출시되었을 때 새로운 기술과 소비자들의 needs 및 생활 패턴의 변화로 발생되는 신규 서비스들이 더욱 활성화될 수 있다는 점에서 모바일 시대를 맞이하여 새로운 서비스를

[비즈트리뷴] 공유경제가 향후 성장하기 위한 최대한 관건 중 하나는 신뢰 문제다. 포브스(Forbes)지는 공유경제의 신뢰 제고가 필요하다며, 이를 달성하기 위해 공개되어야 할 4가지 정보를 제시했다.■ 완벽하지 않은 공유경제… 신뢰와 투명성 담보되어야공유경제의 장점은 셀 수 없이 많지만 공유경제는 완벽하지 않다. 특히 문제가 되는 것은 신뢰와 투명성의 문제다. 이용자의 개인정보 등이 안전하게 플랫폼에서 이용될 수 있도록 하는 것이다.신뢰가 공유경제 확대에 중요한 이유는 공유경제 플랫폼에 대한 불신이 공유경제 이용에 대한 장벽으로

이재웅 쏘카 대표는 19일 법원에서 승차공유서비스 '타다'가 합법이라는 1심 판결을 받고 “더 무거운 사회적 책임을 느낀다”며 감회를 밝혔다. 이날 벤처기업협의회와 바른미래당 채이배 의원도 이번 판결을 환영하며 신산업 육성을 위해 벤처업계와 정계가 나아가야할 방향을 제시했다. ■ “새로운 도전자의 의무와 위치 각인...새로운 경제, 모델, 규칙 만들어 갈 것”이 대표는 자신의 페이스북을 통해 “새로운 시간으로 진입할 수 있도록 현명한 판단을 내려주신 재판부에 깊이 감사”를 표한데 이어, “모든 참여자들이 행복을 공유하는 생태계, 교

미국 연구진 차량 증가에 따른 사고 위험성 증가율공유차량과 택시업계의 갈등 속에서 양측의 더딘 상색모색은 계속되고있다. 신산업 속 새로운 경제형태가 자리잡기위한 성장통인만큼 균형있는 시장분배와 문제점 보완이 핵심이다.카풀은 기존 택시의 단점을 보완하고 실효성을 지닌 카풀이라는 점에서 각광을 받고있지만 그 뒤에는 분명 맹점이 존재한다. 전세계 교통수단의 패러다임을 여는 만큼이나 잡음이 뒤따른다. 특히나 최근 전기차 및 자율주행기능까지 더해지면서 안전성에 대한 우려도 만만치않다.지난 19일 CNBC 등 외신들은 카풀이 증가하면서 교통사

불법 콜택시 논란으로 재판에 넘겨진 쏘카의 이재웅 대표와 VCNC 박재욱 대표가 19일 1심에서 범죄의 증명이 없다는 이유로 무죄를 선고받았다.서울중앙지법 형사18단독 박상욱 부장판사는 이날 여객자동차운수사업법 위반 혐의 등으로 기소된 이재웅 쏘카 대표와 VCNC 박재욱 대표, 각 법인에 대해 “죄형법정주의 원칙과 법률행위의 해석에 따르면 타다 서비스는 이용자와 모바일 앱 사이에 초단기 승합차 임대차(렌트)계약이 체결됐다고 보는 것이 타당하다”며 “모두 무죄를 선고한다”고 밝혔다.앞선 공판에서 이 사건은 쏘카와 타다 이용자 사이에

지난해 우버(Uber)와 위워크(WeWork)가 고전했던 ‘수익성’ 부분이 공유숙박 플랫폼 에어비앤비(Airbnb)에게도 고민거리로 전락했다. 유니콘 기업 중에서 비교적 안정적인 수익성을 자랑하며 선두격을 유지해온 에어비앤비이지만, 올해로 점쳐지는 기업공개(IPO)를 앞두고 손실이 급격하게 늘어나면서 고민이 커졌다. ◼︎비용 증가 속도가 수입 증가 속도 앞질러…지난해 첫 9개월간 큰 손실 기록 이달 11일(현지시간) 월스트리트저널(WSJ)의 보도에 따르면, 지난해 1-3분기에 해당하는 1월부터 9월 사이 에어비앤비는 3억 2,200

[비즈트리뷴] 우버가 애리조나주 지역을 대상으로 애플리케이션 없이도 '1-800' 번호를 통해 우버를 이용할 수 있도록 할 계획이다. 스마트폰 사용에 익숙하지 않은 장년층을 중심으로 고객층을 확대하겠다는 전략이다.■ ‘1-800’번호 통해 앱 없이도 우버 이용 가능해더버지(The Verge)에 따르면 이번에 우버가 내놓은 전략의 타겟은 스마트폰을 이용하지 않는 고객이다. 실제로 퓨리서치의 조사에 따르면 미국인의 96%가 휴대전화를 보유하고 있지만, 스마트폰을 이용하는 미국인의 비중은 81%에 그치는 것으로 나타났다. 이 틈새시장을

부동산 전문 경영진 포진잇따른 주가 하락으로 고전을 면치 못하고있는 공유오피스 기업 위워크가 보다 확실하고 안정적인 경영을 위해 부동산 전문가 경영진을 영입한다. 월스트리트저널 등 외신들은 최근 위워크가 최고경영자 자리에 부동산 부문 전문가를 선임했다고 전했다.앞서 다소 불확실한 투자로 공유오피스계 폭락을 맛본 위워크는 경영회복과 안정을 위해 확실한 투자 요소에 집중한다는 계획을 밝혔다. 이에 투자의 귀재라 불리던 손정의 회장의 불투명한 투자보다는 관련 부문 전문가에 경영을 맡기겠다는 입장으로 선회했다. 이번에 위워크 최고경영자로

[비즈트리뷴] 우버가 지난해 4분기 실적을 공개했다. 다라 코스로우사히 우버 최고경영자(CEO)는 흑자전환 시점을 내년에서 올 연말로 앞당겼다.■ 성장세 보인 승차공유 사업... 주요 원인은?CNBC는 6일(현지 시간) 보도를 통해 코슬로우사히가 흑자전환 시점을 당초의 2021년에서 올해 4분기로 수정했다고 보도했다. 우버의 연간 매출 증가율은 전 분기의 30%에서 37%롤 상승한 것으로 나타났다. 실적 발표 몇 시간 후 우버 주가는 약 10% 가량 상승했다.우버의 최대 사업인 승차공유 서비스는 1305억 달러 가량의 매출을 발생시

[비즈트리뷴] 인도의 공유경제시장이 성장 중이다. 글로벌 컨설팅 기업 EY에 따르면 인도 공유경제의 규모는 2024년까지 향후 5년 동안 200억 달러에 이를 전망이다. ■ '인도판 우버'인 올라(Ola)의 성장인도의 공유경제 성장세는 이른바 '인도판 우버'인 올라(Ola)의 성장에서 확인할 수 있다. 올라는 인도 최대 승차 공유 서비스로 인도 내에서 우버와 경쟁 중이다. 2011년 설립된 올라는 현재 전 세계 125개 도시에서 서비스를 제공하고 있다. 이 외에 음식배달 사업에도 진출하고 있다.테크크런치(TechCrunch)의 보도

[비즈트리뷴] RBC캐피탈 애널리스트 마크 마하니가 우버의 2020년에 대한 긍정적 전망을 내놨다. 마하니는 우버의 현재 위치가 작년의 페이스북과 유사하다며 우버 주가가 호조를 보일 것이라고 말했다.■ “우버의 현재 위치는 작년 페이스북과 유사”CNBC는 지난 24일 마하니를 인용해 우버의 2020년이 긍정적일 것으로 보인다고 보도했다. 마하니는 "2020년 우리가 꼽는 '넘버 원'"이라고 자신했다.우버는 상장 이후 적자 경영 등의 악재에 시달려 왔다. 다라 코즈로샤히 현 우버 CEO가 다양한 투자자의 요구를 듣고 우버를 작년 상장

신종코로나바이러스의 확산으로 차량공유 업계에서 빨간불이 켜졌다. 멕시코에서는 바이러스 확산 위험 때문에 우버(Uber) 측이 이용자 240명의 계정을 정지하는 일이 발생했고, 미국에서는 우버와 리프트(Lyft) 등 차량공유 운전기사들이 아시아계 이름을 가진 승객들을 차별한다는 논란도 불거졌다. ◼ 중국발 신종코로나바이러스 확산에 아시아계 승객들 차별 사례 늘어3일(현지시간) CNBC는 신종코로나바이러스가 확산되면서 아시아계 승객들이 우버와 리프트로 대표되는 차량공유 서비스를 이용할 때 차별을 겪고 있다고 보도했다. 여러 승객들을 맞

카카오모빌리티의 운송가맹사업 자회사인 KM솔루션이 가맹택시 서비스 '카카오 T 블루'의 대전 지역 서비스를 시작한다.현재 카카오 T 블루는 서울시, 대구시, 성남시 등 총 3개 지역에서 정식으로 서비스되고 있다. 4일 카카오모빌리티에 따르면, 카카오 T 블루는 이날 대전시에서 500여대 규모로 시범서비스에 돌입했다. 시범 서비스 기간 동안에는 서비스 이용료 없이 택시운임만으로 카카오 T 블루를 이용할 수 있으며, 서비스 안정화 등 점검을 마친 후 정식 서비스를 시작한다.KM솔루션은 지역 택시업계와의 협업을 위해 대전지역 택시운송 가

공유 전동스쿠터 시장의 판도가 조금씩 변화하고 있다. 버드(Bird)와 함께 업계 1, 2위를 다투던 라임(Lime)이 주춤하는 사이 포드(Ford)를 등에 업은 스핀(Spin)이 공격적으로 확장하면서 변화가 비롯됐다. ◼ 직원 24명에서 수백명으로…업계 언더독 ‘스핀’, 포드 등에 업고 몸집 키워스핀은 꽤 오랜 시간 업계의 언더독으로 취급받아 왔지만, 지난 2018년 11월 세계적인 자동차 회사인 포드(Ford)로부터 인수된 이후 처지가 달라졌다. 인수 당시 알려지기로, 스핀은 대략 1억 달러(한화 약 1,187억 원)에 매각됐다

[비즈트리뷴] 우버가 미국 내 음식배달 시장에서 시장 점유율 2위를 차지하고 있는 도어대시(DoorDash)와 작년 합병을 추진했으나 타결에 이르지 못했다고 파이낸셜타임즈(Financial Times)가 보도했다. 음식배달 시장의 경쟁이 치열해지면서 이윤을 창출하고 있는 스타트업은 소수에 그치는 것으로 나타났다. ■ 작년에 합병 가능성 검토… 소프트뱅크의 적극 촉구두 기업은 당시 합병 타결에는 실패했으나 대화 재개에 대한 가능성은 여전히 열려있는 것으로 알려졌다.합병은 소프트뱅크가 적극적으로 촉구한 것으로 알려졌다. 소프트뱅크는 우

인도를 배경으로 미국의 차량공유 기업 우버(Uber)와 인도 토종 올라(Ola) 간의 경쟁이 한층 더 강화될 것으로 보인다. 넓은 영토와 세계 2위 인구 수를 자랑하는 인도의 차량공유 시장의 규모는 약 300억 달러에 달한다. 지난 22일(현지시간) 우버는 인도에서 운영해오던 음식배달 서비스 우버이츠(UberEats) 사업을 경쟁사 조마토(Zomato)에 매각했다. 인도 음식배달 시장은 현지 업체들 사이 경쟁이 워낙 치열했고, 우버이츠는 1, 2위와 격차가 큰 3위 수준에 머무르면서 한동안 우버 측의 골칫거리로 전락했다. 결국 우버

잇따른 매각통해 경영안정화 주력공유오피스 업체 위워크가 경영악화 속에서 잇따른 매각을 이어가고있다. 지난 22일 CNBC 등 외신들은 위워크가 기존 자회사들의 매각을 이어가며 경영부담을 덜어낼 전망이라고 전했다.위워크는 작년 심각한 공유오피스 하락세에 따른 막대한 경영손실을 겪으며 올해 상반기에 경영 복구에 주력할 것으로 전망된다. 기존 공유오피스 경영을 돕던 경영체와 주식을 대부분 매각하며 매출재개에 주력 중이다.위워크의 운영을 전담하고있는 위컴퍼니는 색다른 컨셉의 공유오피스 자회사였던 ‘더윙’을 매각 결정, 불확실한 경영요소를

[비즈트리뷴] 우버의 자율주행차 사업부인 첨단기술그룹(ATG, Advanced Technologies Group)이 자율주행 부문에서 새로운 전략을 채택해 추진 중이다. 2018년 3월 미국 애리조나에서 길을 건너던 보행자를 치어 숨지게 한 자율주행차 사고가 난 이후다.■ 자율주행차 부서 ATG, 사고 이후 새로운 전략 채택우버는 작년 IPO 이후 연이은 악재에 부딪혔다. 작년 말에는 공동창립자 트래비스 칼라닉이 자신의 주식을 모두 팔고 우버 이사회를 떠났다. 또 우버는 인도에서 음식배달 사업인 '우버이츠'를 매각하기도 했다. 주식

글로벌 자동차 기업인 토요타(Toyota)가 본격적으로 차량공유 서비스를 시작한다. 새로운 모빌리티 서비스를 출시하며, 주류로 거듭나고 있는 차량공유 산업과 빠르게 성장 중인 로봇택시 산업에 대항하는 모습이다. ◼ 토요타, 유럽에서 차량공유 기반 新모빌리티 서비스 ‘킨토’ 출시 21일(현지시간) 자동차 전문 매체인 오토모티브뉴스(Automotive News)와 IT 전문 매체 엔가젯(Engadget) 등은 토요타가 유럽에서 신형 모빌리티 서비스인 ‘킨토(Kinto)’를 출시한다고 보도했다. 토요타는 이미 유럽 시장을 무대로 차량임대