기사 (2,757건) 리스트형 웹진형 타일형 [현대차, 1년 사이 무슨 일이] "사장님, 올해 성과급 두둑하나요?"…이직률 두배 ‘껑충’ [현대차, 1년 사이 무슨 일이] "사장님, 올해 성과급 두둑하나요?"…이직률 두배 ‘껑충’ [비즈트리뷴=강필성 기자] “사장님, 올해 성과금 두둑하나요? 수고하세요.”최근 SNS(사회관계망서비스)에서 화제가 된 현대자동차 직원의 이메일 내용이다. 현대차 직원으로 보이는 한 직원이 이원희 현대차 대표이사 사장에게 메일을 보내 성과급에 대해 직접 물어본 것. 지난 3일자로 발송된 것으로 보이는 이 메일이 실제 이 사장에게 도달했는지는 알 수 없다.그럼에도 CEO에게 직접 성과금을 묻는 이 직원의 메일은 이른바 ‘현차 히어로’로 일컬어지며 SNS를 뜨겁게 달구고 있다. 이는 최근 현대차 분위기의 단편을 볼 수 있다는 것이 업계 시사 · 기획 | 강필성 기자 | 2019-07-05 10:52 충전소 운영·설치 기준 완화…‘수소충전소 규제 합리화' 충전소 운영·설치 기준 완화…‘수소충전소 규제 합리화' [비즈트리뷴(세종)=이서진 기자] 수소자동차 충전소의 안전관리 책임자 자격 요건과 수소충전소 설치기준이 완화된다.산업통상자원부(이하 산업부)는 수소자동차 충전 안전규제를 합리화해 충전 인프라의 구축·확대를 선도하기 위해 고압가스 안전관리법 시행령(14일)·시행규칙(21일)을 개정·공포했다. 우선 충전소 운영기준이 완화된다.수소자동차 충전소의 안전관리 책임자 선임자격을 LPG·CNG자동차 충전소와 같이 가스기능사 외에 양성교육 이수자도 허용한다.수소자동차 충전소의 안전관리 인력 확보가 쉽게 된 것은 충전소 운영비용 절감 및 보급 활성 정책 | 이서진 기자 | 2019-05-20 14:21 쏘카-그린카, 적자불구 ‘외형성장’ vs 성장보단 ‘내실’ 쏘카-그린카, 적자불구 ‘외형성장’ vs 성장보단 ‘내실’ [비즈트리뷴=강필성 기자] 차량공유시장을 양분하는 쏘카와 그린카의 지난해 실적이 크게 엇갈렸다. 쏘카의 영업손실이 전년 보다 두 배 증가한 반면 그린카는 흑자기조를 이어가고 있기 때문. 그린카가 공격적 성장보다는 내실을 다지는 가운데 쏘카가 적극적인 외부 투자금 유입을 통해 외형 확장에 나서고 있다는 평가가 나온다. 22일 차량공유업계에 따르면 지난해 쏘카와 그린카의 실적은 정반대 양상을 보이는 중이다. 쏘카는 지난해 매출 1594억원으로 전년 대비 31.7%의 신장률을 보인 반면 영업손실은 331억원으로 전년 대비 적자폭이 두 배 시사 · 기획 | 강필성 기자 | 2019-04-22 15:23 [車산업의 위기] 해법은 미래기술…R&D 역량 늘려라 [車산업의 위기] 해법은 미래기술…R&D 역량 늘려라 [비즈트리뷴=강필성 기자] “향후 몇 년간의 연구개발(R&D) 성과가 앞으로 10년 뒤의 미래를 결정할 것입니다.”한 신용평가사 관계자의 말이다. 수소차, 전기차, 자율주행기술 개발이 본격화되는 이 과도기에 어떤 성과를 내느냐가 10년 뒤 미래를 좌우하게 되리라는 말이다. 실제 글로벌 자동차 업계에서는 미래 기술을 두고 치열한 투자경쟁이 벌어지는 중이다. 이는 최근 국내 완성차 업계의 부진에 대한 반성도 있다. 그동안 R&D 투자에 인색했던 과거가 오늘날 완성차 업계의 위기로 이어졌다는 분석이다. 20일 완성차업계에 따르면 국내 완 시사 · 기획 | 강필성 기자 | 2019-03-20 15:30 처음처음12345678910다음다음다음끝끝